World

Baterai EV Baru Capai Kapasitas 98 Persen dalam Waktu Kurang dari Sepuluh Menit

[ad_1]

Situs ini dapat memperoleh komisi afiliasi dari tautan di halaman ini. Syarat Penggunaan.

(Foto: Roger Starnes Sr/Unsplash)
Sebuah perusahaan baterai lithium-ion California utara telah merancang baterai kendaraan listrik (EV) yang mencapai muatan penuh hanya dalam waktu sepuluh menit.

Keistimewaan Enovix adalah baterai lithium-ion silikon-anoda yang disebut Silikon 3D. Nama tersebut mengacu pada arsitektur 3D dan sistem kendala, serta anoda silikon aktif 100 persen sel. Enovix sebelumnya telah menggunakan teknologi ini untuk membuat baterai untuk smartphone, laptop, jam tangan pintar, dan radio seluler. Namun, perkembangan terbarunya adalah baterai EV pengisian daya super cepat yang akan membuat Udara jernih untuk malu.

Perusahaan telah mendemonstrasikan sel uji 0,27 Ah yang mampu mengisi daya dari 0 hingga 80 persen “hanya dalam 5,2 menit,” menurut ke siaran pers. Mereka mampu mencapai kapasitas 98 persen dalam waktu 10 menit. Enovix melakukan pengujian sebagai bagian dari program hibah Departemen Energi selama tiga tahun yang menantang perusahaan untuk menciptakan baterai EV berkapasitas tinggi yang dapat diisi dengan cepat—sebuah pencapaian yang sejauh ini tampaknya telah dicapai. Bahkan setelah 1.000 siklus pengisian daya (beberapa di bawah suhu yang sangat tinggi), baterai Silikon 3D mempertahankan 93 persen dari kapasitasnya. Oleh karena itu Enovix memperkirakan baterainya akan bertahan setidaknya 10 tahun.

(Gambar: Enovix)

Anoda silikon yang digunakan Enovix dianggap sebagai peningkatan dari anoda grafit, yang biasanya digunakan dalam baterai lithium-ion modern. Ini berkat kapasitas penyimpanan silikon yang mengesankan. Sementara anoda grafit dapat menyimpan sekitar 800mAh/sentimeter kubik, silikon dapat menyimpan hampir dua kali lipat pada 1800mAh/sentimeter kubik. Namun, kapasitas seperti itu harus dibayar: litiasi silikon dapat menyebabkan pembengkakan yang signifikan, yang sangat berbahaya, terutama dalam konteks EV. Enovix mengatakan itu mengurangi risiko ini dengan sistem kendala terintegrasi, yang membatasi pembengkakan hanya dua persen ketebalan sel setelah 500 siklus pengisian.

“Produsen EV sedang mengejar baterai yang mendukung jangkauan yang lebih jauh, sementara sektor publik dan swasta bekerja untuk meningkatkan akses pengemudi EV ke pengisi daya cepat,” kata Harrold Rust, salah satu pendiri, CEO dan presiden Enovix dalam rilis perusahaan. “Kami bangga mendukung tujuan ini untuk membantu menggemparkan industri otomotif dan menunjukkan bahwa baterai kami adalah opsi yang menarik untuk memberi daya pada kendaraan listrik jarak jauh dan pengisian cepat.”

Sekarang baca:



Artikel ini telah tayang pertama kali di situs www.extremetech.com

Related Articles

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back to top button