World

NASA telah membeli lima misi Crew Dragon lagi, menjaga ISS tetap berjalan hingga 2030

[ad_1]

NASA telah membeli 5 misi Crew Dragon lagi, menjaga ISS tetap berjalan hingga 2030

Kapal awak Boeing CST-100 Starliner mendekati Stasiun Luar Angkasa Internasional di atas Pasifik selatan pada 20 Mei 2022. Kredit: NASA

Pada tanggal 15 November 2020, NASA dan SpaceX membuat sejarah ketika sebuah pesawat ruang angkasa berawak — Crew Dragon Resilience — lepas landas dari tanah Amerika dan mengantarkan empat astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS). Misi ini (ditunjuk Crew-1) adalah pencapaian puncak untuk Program Kru Komersial NASA (CCP) dan secara efektif memulihkan kemampuan peluncuran domestik ke AS untuk pertama kalinya sejak Space Shuttle pensiun pada 2011. Pada April, kendaraan peluncuran dan pesawat ruang angkasa SpaceX digunakan untuk me-mount Axiom Mission-1 semua-pribadi pertama dan penerbangan keempat PKC (Kru-4).

Membangun kesuksesan ini, NASA baru-baru ini mengajukan pemberitahuan niat (NOI) untuk membeli lima pesawat ruang angkasa Crew Dragon tambahan. Keputusan ini sebagian besar didasarkan pada penundaan yang dialami oleh Boeing—mitra komersial PKC NASA lainnya—dan pengembangan pesawat ruang angkasa CST-100 Starliner-nya. Tapi mungkin yang paling signifikan dari pengajuan ini adalah bagaimana hal itu menegaskan kembali komitmen NASA untuk ISS hingga 2030. Dengan penarikan Rusia baru-baru ini dari program ISS, masa depan stasiun agak tidak pasti.

NOI diajukan pada 1 Juni 2022, pukul 14:09 EDT (11:09 PDT) atas nama Kennedy Space Center NASA. Menurut pemberitahuan itu, NASA akan membeli lima Sistem Transportasi Kru tambahan (CTS) sebagai bagian dari kontrak Kemampuan Transportasi Kru Komersial (CCtCap) yang mereka tandatangani dengan SpaceX. Tujuannya, katanya, adalah agar NASA dapat mempertahankan kru bergilir di ISS dan terus memenuhi kewajibannya kepada mitra internasionalnya—yang sesuai dengan Undang-Undang Otorisasi NASA tahun 2015. Seperti yang dinyatakan:

“Adalah kebijakan Amerika Serikat untuk mempertahankan kemampuan tanpa gangguan untuk penerbangan luar angkasa manusia dan operasi di orbit rendah Bumi, dan di luarnya, sebagai instrumen penting keamanan nasional dan kemampuan untuk memastikan partisipasi dan kepemimpinan Amerika Serikat yang berkelanjutan dalam eksplorasi. dan pemanfaatan ruang…

“[A]memberikan lima PCM tambahan ke SpaceX akan memastikan kemampuan redundan dan cadangan hingga tahun 2030, yang penting karena alasan berikut: (i) kewajiban untuk menyediakan ketersediaan penerbangan berkelanjutan untuk pengoperasian ISS yang aman; (ii) potensi anomali atau kecelakaan; (iii) potensi faktor eksternal yang tidak terduga; dan, (iv) risiko yang terkait dengan desain CTS yang aman dan andal.”

Keputusan NASA untuk memperpanjang komitmennya pada ISS hingga 2030 diumumkan secara resmi pada Desember 2021. Namun, nasib ISS menjadi bahan perhatian pada Februari tahun ini setelah Rusia memulai invasi ke Ukraina. Sebagai tanggapan, AS, UE, dan negara-negara mitra ISS lainnya memberlakukan sanksi terhadap Rusia dan menangguhkan kerja sama dengan badan antariksa federal (Roscosmos). Direktur Jenderal Roscosmos (Dmitry Rogozin) menanggapi dengan mengancam (dan menyatakan) bahwa Rusia akan menarik diri dari program ISS (meskipun belum berkomitmen untuk tindakan ini).

NASA telah membeli 5 misi Crew Dragon lagi, menjaga ISS tetap berjalan hingga 2030

SpaceX Crew Dragon berlabuh di ISS. Kredit: SpaceX

Menurut pemberitahuan itu, keputusan NASA juga dimotivasi oleh kekhawatiran mengenai pengembangan kendaraan CTS oleh kedua perusahaan yang dikontrak melalui CCP—Boeing dan SpaceX. Sementara SpaceX berhasil melakukan pertemuan tanpa awak yang sukses dengan ISS (Demo-1) dan pertemuan berawak yang berhasil (Demo-2) antara Maret 2019 dan Mei 2020, Starliner Boeing gagal mencapai ISS karena kesalahan teknis. Pada 20 Mei 2022, Starliner berhasil diluncurkan dan bertemu dengan ISS (dan sejak itu kembali).

Namun, pada titik ini, NASA tidak terlalu yakin bahwa Boeing akan dapat memvalidasi Starliner dan memenuhi kewajibannya di bawah PKC dalam waktu dekat. Penundaan ini menyoroti perlunya pesawat ruang angkasa cadangan untuk memastikan bahwa penggantian kru dapat terus dikirim ke ISS tanpa gangguan. Seperti yang dinyatakan dalam pemberitahuan:

Karena tantangan teknis dan jadwal yang dialami oleh Boeing, jumlah misi yang sebelumnya diberikan kepada Boeing dan SpaceX, proyeksi NASA tentang kapan sistem transportasi awak alternatif akan tersedia, dan tantangan teknis yang terkait dengan membangun dan memelihara kemampuan CTS untuk penerbangan berawak. ke ISS kira-kira setiap enam bulan, perlu untuk memberikan lima PCM tambahan ke SpaceX.”

Meskipun pemberitahuan tersebut tidak kompetitif, NASA mengindikasikan bahwa “organisasi yang berminat” bebas mengajukan proposal dalam waktu 15 hari sejak penerbitan NOI—sampai pukul 17:00 EDT (02:00 PDT) pada 16 Juni 2022. Berdasarkan kemampuan dan kualifikasi proposal ini, NASA akan memutuskan apakah akan melakukan akuisisi secara kompetitif atau tidak. Singkatnya, Jeff Bezos, United Launch Alliance, Lockheed Martin, atau pesaing SpaceX lainnya memiliki waktu seminggu untuk meyakinkan NASA agar menggunakan konsep mereka.

Pemberitahuan ini menyoroti hubungan yang agak menguntungkan yang dinikmati NASA dan SpaceX baru-baru ini. Sejak 2010, NASA telah mengontrak perusahaan ini untuk menyediakan layanan peluncuran reguler untuk muatan ke ISS. Pada 2020, sekarang SpaceX bergantung pada SpaceX untuk mengirim awak astronot ke sana, sehingga membebaskan agensi dari ketergantungan masa lalunya pada Roscosmos dan layanan peluncuran Rusia. Tidak heran mengapa NASA memilih untuk beralih ke SpaceX sekali lagi untuk mengatasi kekhawatirannya tentang kelanjutan operasi ISS, sesuatu yang meragukan situasi geopolitik saat ini.

Di tahun-tahun mendatang, SpaceX juga akan menyediakan Sistem Pendaratan Manusia (HLS) untuk misi Artemis III—misi berawak pertama ke bulan sejak Era Apollo. Menurut arsitektur misi, Lunar Starship (atau Starship HLS) yang dapat digunakan kembali akan diluncurkan secara terpisah dari Space Launch System dan pesawat ruang angkasa Orion yang akan membawa empat astronot Artemis III. Lunar Starship akan mengisi bahan bakar di orbit, dan kemudian bertemu di ruang Cis-Lunar dengan Orion, di mana dua astronot akan pindah ke HLS dan menjelajah ke permukaan bulan.

Namun, pintunya terbuka untuk sedikit kompetisi, yang bagus untuk penerbangan luar angkasa. Jadi jika Anda memiliki daging sapi dengan Musk (hari-hari ini, siapa yang tidak?) Dan memiliki perusahaan kedirgantaraan di belakang Anda, dapatkan itu.


NASA, Boeing mengatakan Starliner berada di jalur untuk peluncuran 19 Mei


Disediakan oleh Universe Today

Kutipan: NASA telah membeli lima misi Crew Dragon lagi, menjaga ISS tetap berjalan hingga 2030 (2022, 9 Juni) diambil 12 Juni 2022 dari

Dokumen ini tunduk pada hak cipta. Terlepas dari kesepakatan yang adil untuk tujuan studi atau penelitian pribadi, tidak ada bagian yang boleh direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan untuk tujuan informasi saja.



Artikel ini pertama kali tayang di situs phys.org

Related Articles

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back to top button